2023-01-31 18:55:49 来源:美股研究社
围绕美国航空集团(AAL)最大的担忧是其庞大的债务负担,以及该公司能否快速恢复到现金流为正的状态来偿还债务。为此,很多人都在猜测这家实力较弱的航空公司是否会破产。
该航空公司刚刚筹集了约20亿美元,减轻了破产的担忧。一直以来,更大的问题是,这家航空公司的价值是否符合其12.50美元的股价,而不是美国航空公司是否会最终倒闭
股权筹资
美国航空公司通过发行7410万股股票和10亿美元可转换债券筹集了近20亿美元。此外,该航空公司还通过发行票据筹集了25亿美元,预计将通过CARES法案的贷款计划部分筹集47.5亿美元。
这家航空公司以13.5美元的价格发行了普通股,相比之下,在计划增股的消息公布前一周,普通股发行价格为每股16.00美元。由于需求旺盛,原计划只有7.5亿美元的股权募集规模超过10亿美元。
可转债附带6.5%的票息,转股价为每股16.20美元。由于有4.22亿股的流通股,此次股权和可转债发行合计最多可稀释1.35亿股。此外,承销商被授予1.5亿美元的额外股份和可转债,导致另外2000万股的股份稀释。
削减债务
对于所有担心债务增加的投资者来说,美国航空公司在本周之前从技术上讲没有筹集到任何有意义的债务。该航空公司以70亿美元现金来扛过病毒影响,并曾通过贷款部分筹集了16亿美元。此次募资,假设可转债转为股权,几乎抵消了之前所有的债务。
该公司在本季度结束时应该有近110亿美元的流动资金,只有从美国财政部获得的额外47.5亿美元贷款实际上给资产负债表增加了大量债务。该公司将拥有约160亿美元的总流动资金,使美国航空可以灵活地提取较少的政府贷款。
美国航空公司在6月份已经将每天的现金消耗减少到了4000万美元,而这一数额还没有将每天约2700万美元的薪资支持计划补助资金计算在内。这些资金要求公司保持较高的薪资成本,但航空公司将能在10月1日减少成本。
额外的资金和减少的现金消耗相结合,消除了破产的担忧,也为美国航空的客运量持续回升做好了准备。
启示
投资者的主要看法是,美国航空公司的股东对公司以每股13.5美元的价格筹集如此多的股权感到失望。好的一面是,这家航空公司不再面临同样的破产风险,因为它在这里募集了资金,而且在经济低迷时期,到目前为止,净债务的增长有限。
Cowen分析师Helane Becker将AAL视为“逆势操作”,并认为随着需求的改善,该股很可能会有较好的表现。该分析师指出:“与其他一些航空公司相比,这些股票的机会更多。我们认为,对于希望利用需求复苏的投资者来说,美航应该被考虑在一篮子股票中。”为此,Becker将美航评级为“跑赢大盘”(即买入),同时给出了20美元的目标价,这意味着从目前的水平来看,美航有大约60%的上涨空间。
本文作者:Stone Fox Capital,美股研究社(公众号:meigushe)旨在帮助中国投资者理解世界,专注报道美国科技股和中概股,对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们
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