新年第一天 首列中欧班列(成渝)发车啦

新年第一天 首列中欧班列(成渝)发车啦！

“十四五”开局第一天，成渝合作再次迎来大事件。1月1日上午10：15，成渝两地同时发出2021年中欧班列(成渝)第一趟列车。满载电子产品、机械零件、智能家电的两列中欧班列带着新年的新气象，一路向西驶往欧洲的德国杜伊斯堡和波兰罗兹，分别到达西欧、东欧的交通枢纽中心。

这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌，并使用统一名称开展品牌宣传推广，中欧班列(成渝)将肩负积极探索中欧班列高质量发展的使命，打造合作共建、高效运营的样板。

中欧班列史上首创 双城共建第一品牌

2020年，成渝两地中欧班列开行数量近5000列，历年累计开行量达14000列，占全国开行总量40%以上，成为行业“领头羊”，是全国开行最早、运行最稳定、影响力最大的中欧班列城市，为全国提供了一系列可复制、可推广的经验。目前，两地采用“枢纽集散+干线直达+多式联运”模式，可覆盖欧洲全域，辐射“一带一路”沿线国家和地区，把我国内陆腹地与欧洲中心腹地紧密地串联起来，构建起国内国际双循环相互促进的高效大通道。

北京交通大学教授、发改委、交通部多式联运示范工程专家组成员纪寿文分析：“在RCEP签署和中欧投资协定谈判完成的背景下，中欧班列(成渝)将为西部对外发展构建更加畅通、高效的国际物流大通道，推动西部地区高水平对外开放。同时也助力全球贸易和投资自由化便利化。”

7月，重庆、成都同时成功获批首批全国中欧班列集结中心示范工程建设节点城市。10月，重庆成为全国批复的两批国家物流枢纽中唯一兼有陆港型、港口型国家物流枢纽的承载城市，四川获批陆港型国家物流枢纽。成渝两地积极促进国家物流枢纽与中欧班列融合发展，为构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系提供有力支撑。

重庆市政府口岸物流办主任巴川江表示：“下一步，我们将继续合力推进中欧班列(成渝)建设，助推成渝地区双城经济圈成为面向欧洲的桥头堡。”

成都市政府口岸物流办主任杜进有认为，两地开展中欧班列深度合作将推动两地从内陆腹地向门户枢纽和开放高地加快转变。

强强联手“三步走” 增强班列国际竞争力

2020年11月，重庆市与四川省、成都市就中欧班列共商共建共享达成一致意见，形成近、中、远“三步走”合作目标，在统一品牌、定价机制、整合资源、提升服务、降低成本等方面开展深度合作。

记者获悉，班列近期目标是统一品牌，整合数据，协同机制。将中欧班列(成渝)打造成全国中欧班列第一品牌，助推成渝地区双城经济圈成为面向欧洲的桥头堡和欧洲投资中国西部的首选地。

中期，双方围绕统一订舱、提高服务、降低成本、探索标准、合资经营等方面确立合作目标，包括探索合理高效的市场运营机制，探索构建统一对外的订舱平台；通过共商共议开展线路、场站、口岸、集装箱等资源共享，发挥集成优势集中力量打造统一对外的精品线路；探索联合在海外成立合资公司，共同拓展欧亚地区市场业务，进一步增强中欧班列(成渝)国际竞争力。

远期，在成渝两地中欧班列全面合作的基础上，进一步深化西部陆海新通道、航空及水运等国际物流大通道的全方位合作，共同举办高水平国际论坛及展会，进一步扩大成渝两地国际物流大通道影响力和品牌力。通过通道带物流、物流带贸易、贸易带产业，延展全球供应链前后端服务，促进两地通道与物流、贸易、产业的融合发展。

“双子星”彼此互补 助推区域经济高质量发展

目前，全国已有超过60个城市开通了中欧班列，中欧班列(成渝)运行综合竞争力持续名列前茅，特别是与本地外向型产业的结合度尤为密切，满足了成渝两地电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药、跨境电商产业、大数据、家电生产、机器人及智能装备、高端交通装备等产业对高效、优质国际供应链的精准需求。

成渝两地中欧班列开行以来，相继招引博世、保时捷、宝马、盒马、达能、LG、康佳、玉湖等百亿级分拨中心项目落地，2020年带动进出口贸易额超3000亿元，直观体现了成渝地区双城经济圈对外向型产业的高吸附力，助力成渝地区双城经济圈成为西部高质量发展的重要增长极。

在四川物流研究院院长王智超看来，中欧班列(成渝)的开行，进一步强化了成渝双核效应，开启了成渝国际铁路港枢纽、链接全球大通道、畅通双循环和对外开放大平台为支撑的全球供应链物流体系时代，这必将加快提升成渝供应链对全球市场要素资源整合能力，整体增强产业对头部企业在成渝设立功能性、区域性总部的吸附力。同时，引领提升西部广袤腹地和泛欧泛亚广阔市场运作能级，深度参与亚欧市场的经贸往来和国际经济合作，另外发挥成渝各自产业、产品、贸易、消费、物流等领域的比较优势，共筑参与全球分工协作竞争优势，形成面向“一带一路”具有重要影响力的供应链枢纽。

中欧班列 “吸金“！

“十三五”成都国际铁路港

生产性服务业总投资破“千亿”

1月1日，记者从成都国际铁路港获悉，“十三五”期间，成都国际铁路港发挥中欧班列“吸金石”作用，先后签约引进玉湖、菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等160个重大物流项目入驻，生产性服务业总投资破千亿元。

2020年12月25日，成都国际铁路港综合保税区正式通过国家验收。1-11月，成都铁路保税物流中心(B型)监管货值达225.8亿元，同比增长2.5倍，位列全国保税物流中心第一。

“第一”的背后，是近年来成都国际铁路港开放通道的持续拓展。目前，成都国际铁路港已形成7条国际铁路通道，5条国际铁海联运通道持续拓展，已连接境外58个城市、境内20个城市。以成都为主枢纽，西向形成至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡等的泛欧铁路大通道；南向稳定运行经广东、广西北部湾联通粤港澳大湾区、东南亚、南亚的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列，建设西部陆海新通道；东向打通连接京津冀、长三角等的东向通道，辐射日韩地区；北向稳定开行经二连浩特直达蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道，对接中蒙俄经济走廊。

今年前三季度，全省对“一带一路”沿线国家波兰、俄罗斯进出口增长突出，分别增长203.9%和42.9%，其重要原因是成都至波兰的中欧班列开行量达549列，货运量超4.5万标箱，同比增长82.4%；至俄罗斯的中欧班列开行量达738列，货运量超6万标箱，同比增长77%。

生产性服务业是全球产业竞争的战略制高点。近年来，成都国际铁路港持续做大做强生产性服务业。“十三五”期间，青白江发挥成都国际铁路港“吸金石”作用，引进玉湖、菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资1090亿元的160个重大物流项目入驻，京东、易商、安能等供应链管理企业前50强41家落户；引进绿地贸易港、英国利洁时等进出口贸易龙头企业43个；引进美国诺伏克-明宇生物健康保税加工、美的家电西南出口中心、厦门建发进出口贸易结算中心、顺丰铁路跨境平台、长久整车进出口基地等项目30个。

成渝中欧班列合作足迹

2020年

3月 成渝两地园区就两港通道互联、港区互通、产业互补等方面达成一致合作意见并签署战略合作协议。

6月 成都海关与重庆海关签署《共同支持成渝地区双城经济圈建设合作备忘录》，明确了两地海关部门共同推动中欧班列发展的工作机制。

7月 成渝两地口岸和物流主管部门及平台公司分别签订了战略合作协议及备忘录。

11月 重庆市与四川省、成都市就中欧班列共商共建共享达成一致意见，形成近、中、远“三步走”合作目标。

12月 国铁集团正式复函重庆、成都两地政府，支持成渝两地中欧班列合作发展，支持两地政府与国铁集团共建联席会议机制。

2021年

1月 成渝两地同时发出2021年中欧班列(成渝)第一趟列车。

成都商报-红星新闻

记者 闫宇恒

摄影报道