“天路”28道拐见证凉山交通巨变

中新网凉山9月3日电 题：“天路”28道拐见证凉山交通巨变

记者 贺劭清 张浪

“没通路时家里修房子，28元钱一袋的水泥，运费就达到50元。现在交通便利了，自己家新买的电视、洗衣机再也不需要人背马拉，两个孩子都买了摩托车。”坐在四川省凉山州金阳县芦稿镇大湾子村村口的凉亭内，65岁的阿苦阿火看着村外的通村公路感慨。

这条位于金沙江江畔的通村公路全长约13里，垂直高差约800米，连续形成了28个回头弯。“之”字形的道路，嵌在枯黄色的悬崖上，如同一条“白丝带”绕山而上，因此这条路也被当地人称为“最美天路”。

这条芦稿镇油房村和大湾子村村民出行的必经之路，见证了江上木船、溜索、吊桥、通阳大桥等交通变迁，也解决了芦稿镇油房村、大湾子村600余户、近3000村民的出行难问题。

43岁的大湾子村村民耿代元正在家门口擦洗自己的面包车。他回忆，在没有这条通村公路前，去县城赶集需要走好几个小时，自己的妻子一年才赶一次集。现在随着交通条件的改善，越来越多的村民将自己家的农副产品运到县城售卖，不久前他才一次性卖了200斤桃子。

芦稿镇党委副书记张露介绍，这条通村公路是中央车购税下达的通村硬化路项目，总投资826万元，于2016年完工。自从这条公路修好后，村民们把自种的青花椒源源不断地运输到芦稿集镇，又从芦稿集镇运输到全国各地，经济收入逐年增加。

“天路”28道拐只是凉山交通巨变的缩影。在金阳县出口处，刷新了世界最高刚构墩桥梁的高度纪录的金阳河特大桥正在紧张地修建。几个高高的桥墩从深山峡谷中拔地而起，在奔流的金沙江映衬下，雄伟又壮美。

金阳河特大桥预计于2021年底建成，建成后将大大方便两岸联系，进一步改善当地区域交通条件。这座大桥横跨高山峡谷，峡谷间最大风速达9级，且位于7级活跃地震带上。为解决建设难题，施工方创造性地开发了高墩大跨窄桥高性能抗震连续刚构结构体系，确保了桥梁体系的纵向刚度和横向刚度均能够满足地震位移控制设计需要。

站在金沙江边，金阳县马依足乡村民尔古小红用手机拍下正在修建中的金阳河特大桥。“我小时候从村口的小路走到县城要三四个小时，而现在只需要40分钟。”尔古小红回忆，随着马依足乡花椒产业发展，大部分村民都买了摩托车，现在大家就盼金阳河特大桥的建成，“这样卖花椒会更方便”。

据了解，2013年以来，凉山州先后实施三轮“交通大会战”，全州公路总里程突破2.7万公里，实现了全州所有乡镇通油路、建制村通硬化路“两个100%”目标，为贫困群众架起了脱贫路、小康路。沿金沙江高速、乐山至西昌高速、德昌至会理高速、西昌至昭通高速正在全面加快建设，西昌至香格里拉高速、西昌至宁南高速、昭觉经布拖至普格高速正在开展前期工作，这一批重大基础设施建设将结束凉山州贫困县无高速公路的历史。(完)