您应该购买Lyft IPO炒作还是该乘车应用程序会让投资者损失很多钱？

每个人都听说过Uber，但Lyft是另一位在美国主要运营的演出经济乘车共享明星。

优步一直在考虑自己的IPO（首次公开募股），而Lyft则迈出了第一步，它吸引了很多投资者。

这家总部位于旧金山的公司今天（3月29日）加入美国股票市场的决定似乎时机成熟。Lyft的早期价格范围定在每股62至68美元之间，但要约已被超额认购，以致要约价定为72美元。这使该公司的估值达到了惊人的240亿美元。

这使得Lyft成为自2014年阿里巴巴以来最大的科技IPO。

正确踩

但是在按下在线交易账户上的“购买”按钮之前，英国投资者应该考虑该公司开始盈利的挑战规模之大。

Lyft正在迅速消耗现金。去年，它以21亿美元的收入计入了9.11亿美元的亏损，赤字增长了32％。在此之前，该业务在2017年亏损了6.88亿美元，在2016年又亏损了6.83亿美元。

首次公开募股中出现亏损并没有阻止其他科技公司赚钱。亚马逊或特斯拉在首次公开募股中均未盈利（后者仍未获利），但多年来股价均大幅上涨。再说一次，Twitter和Snap（Snapchat应用程序运营商）都是投资灾难。

未经验证的模型

Lyft与上述高科技公司的商业模式完全不同，并且尚未得到证实。

首先，它已经超越了出租车服务，向自行车和踏板车共享计划投入了数百万美元。

这增加了很多开销，而且有趣的是，Lyft并没有表现出加入Uber参与竞争日益激烈的食品配送业务的胃口（在此处了解有关Just Eat的信息）。

Lyft还面临薪酬方面的强烈反对，去年加利福尼亚州的司机因与Uber等人的野蛮公路战而罢工，从而给财务造成了损失。

Lyft还面临着越来越多的监管审查，并且似乎正在依靠自动驾驶技术逐渐成为主流。

无需投资者

提供给投资者的股票还具有非常有限的投票权。像这样的双重股权结构在英国很少见，只有在某些情况下才允许，但在美国尤其是科技公司中仍然很流行。

毫无疑问，乘车共享爆炸已经并将继续严重破坏世界各地的短途旅行。

Lyft和Uber等运营商可以从网络效应中受益，这种良性循环使更多使用这些服务的消费者吸引了更多的驾驶员，而路上行驶的更多共享汽车意味着更多的客户注册，依此类推。

但对于普通人来说，前提是这些游乐设施比老式的出租车便宜（并且比黑色出租车便宜得多）。这意味着票价压力，而司机需要赚取合理的报酬，这有可能使Lyft及其同行陷入困境。

就像在美国独角兽科技公司的IPO一样，炒作和增长潜力往往会在早期就引起人们的注意，因为资产负债表的实力和现金周转罐的兴起。6400万美元的问题要花多长时间？