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2019-11-03 21:02:01 来源：中国基金报
各地高铁动车票价纷纷优化调整！
电商“双11”活动正如火如荼地开展，近日各地铁路局对高铁动车组票价也纷纷发出优化调整公告，总体有升有降，最大折扣幅度5.5折（相当于200元高铁动车票最低110元）。
铁路部门表示，高铁动车组列车实行差异化定价机制，有利于建立多种交通方式合理比价关系。
值得注意的是，近期中国“最赚钱”高铁线路京沪高铁公司已经递交A股上市申报招股书。招股材料显示，中国国家铁路集团（简称国铁集团）2019年上半年微亏2.05亿元。
国铁集团旗下18个铁路局集团，2019年上半年盈利的为7个，亏损的为11个；盈利超50亿元的2个，亏损超50亿元的3个；盈利最高的上海铁路局赚77.07亿元，亏损最多的沈阳铁路局亏66.95亿元。
多铁路局宣布12月1日动车组调价
近日，中国铁路上海局集团、南昌局集团、成都局集团、西安局集团、兰州局集团、广州局集团、南宁局集团等，纷纷发布消息对所属高铁动车组列车执行票价优化调整。
如上海铁路局官方微博发布信息，12月1日起，东南沿海铁路部分动车组列车执行票价优化调整。
上海铁路局表示，据了解，此次对东南沿海铁路部分动车组列车执行票价优化调整，严格执行国家关于动车组列车票价的有关规定，坚持以旅客需求为导向，依据市场供求关系和客流规律，以公布票价为最高限价，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行多档次票价，总体有升有降，涉及400多趟列车，最大折扣幅度5.5折。
南昌铁路局官网也显示，12月1日起，对东南沿海、向莆铁路部分高铁动车组列车的执行票价进行优化调整。票价总体有升有降，东南沿海铁路涉及400多趟列车，向莆铁路涉及50趟左右列车，最大折扣幅度5.5折。
还有不少铁路局发布了票价优化调整信息。
广州局集团公司：对杭深铁路、衡柳铁路、南广客专的部分高铁动车组列车执行票价优化调整，总体有升有降，最大折扣幅度5.5折。
兰州局集团公司：对宝兰段高铁动车组列车执行票价进行优化调整，总体有升有降，涉及60多趟列车，最低折扣5.5折。
太原局集团公司：对太原至石家庄部分高铁动车组列车执行票价优化调整，总体有升有降，涉及50趟左右列车，最大折扣幅度8折。
西安局集团公司：对宝兰高铁部分高铁动车组列车执行票价优化调整。总体有升有降。
成都局集团公司：对重庆至贵阳、宜昌至重庆部分高铁动车组列车执行票价优化调整，总体有升有降，涉及170余趟列车，最大折扣幅度5.5折。
12306订票网站价格已有变化
中国基金报根据12306订票网站发现，部分高铁动车线路11月30日与12月1日的票价已经有所变化。
比如，11月30日，宁波到台州的G59次高铁，二等座票价为53元，而到12月1日同一列车二等座票价为50元，下降了3元。商务座与一等座降价更多，分别下降8元、4元。
不过，11月30日宁波开往温州南，早班次的D3219次，二等座票价96元，一等座154元，到12月1日，同一趟车票价调整为了二等座102元，一等座163元。
查询西安北到西宁的D2671次列车，11月30日二等座票价为232.5元，12月1日为257.5元。
南昌到厦门的多趟列车价格也有所变化。如早班的D2361次列车，11月30日二等座票价为209.5元，12月1日二等座票价为221元。
铁路部门相关负责人表示，高铁动车组列车实行差异化定价机制，有利于建立多种交通方式合理比价关系，灵活适应市场，用好运力资源，更好地满足广大旅客的多样化出行需求。
京沪高铁A股上市已“发车”
中国铁路资产的市场化和证券化不断推进。
过去，中国铁路票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价，价格固定基本不变。2015年开始试点票价浮动，根据平峰和周末实行不同票价。
自2016年1月1日起，动车组票价实施市场调节价，由运输企业根据市场竞争状况自主确定。2018年4月，京沪卧铺动车票便出现过涨价情况。
今年10月25日晚间，京沪高铁的招股说明书（申报稿），首度在证监会官网披露出来，京沪高铁正式迈出A股第一步。
京沪高铁拟发行不超过75.57亿股，占发行后总股本的比例不超过15%，发行后总股本不超过503.77亿股；所募集资金净额拟全部用于收购京福安徽公司65.0759%股权，收购对价为500亿元，收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。
招股书显示，2019年1-9月，京沪高铁营业收入250.02亿元，净利润95.2亿元；2016-2018年，营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元；净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元。
如果按照500亿项目对价募资，将成2010年7月以来最大IPO。以500以募资额测算，预计发行价为6.62元/股，发行后摊薄市盈率约26倍，发行后市值（估值）3335亿元，可进入目前A股市值前20。
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