在迈向企业家之前,您必须回答8个棘手的问题 使用 “事实” 方法来提出正确的想法 30岁前你应该学到的7个商业课程 成功餐饮活动的提示 在为时已晚之前申请商标 管理远程团队的7个技巧 (信息图) 创业投资者在投资前寻找的5件事 成功启动中西部创业的4个技巧 在迈向企业家之前,您必须回答8个棘手的问题 创业投资者在投资前寻找的5件事 3种策略,使您的产品在走出阴影之前达到最佳状态 管理远程团队的7个技巧 (信息图) 3甚至证明荒谬想法的网站都可以成为在线赚钱的人 2使命驱动的企业家分享他们的成功之路 赢得商业和生活的3个关键 如果你不想成为企业家也没关系 对幸福的不懈追求 创业或发展企业时的14种省钱方法 杰西卡·阿尔芭和莎拉·米歇尔·盖拉的重要创业课程 一方: 建立你的单人公司 创业创业的8条财务提示 企业家必须了解有关Cap表管理的12条规则 在线商务教练的隐患 你的商业计划必须回答的6个问题 辞职或被搞砸了之前必须做的7件事 企业家犯的6个最大的创业错误 为您的创业公司寻找创意员工的4种明智方法 帮助您经营多个企业的4个技巧 当你不能辞职时如何创业 这些标志是您成为企业家的正确时机 自制的成功故事是否说服某些大学没有必要? 每个小企业网站应该具备的5个关键要素 你应该创办一家公司而不是创办一家初创公司的4个理由 今天赚100美元的50种方法 2个兄弟如何复兴他们家庭的田纳西州威士忌酒厂 建立了150万美元的演讲厅的人的6个成功秘诀 开展业务时需要打电话的5个好处 在将自由职业者转变为代理机构之前要知道的6件事 “Catpreneurs” 在纽约的第一届 “猫营” 研讨会上团结起来 在试镜中被拒绝如何使我开始成为企业家 这些业务的增长速度是美国的两倍 绿色场景: 草坪护理和园林绿化行业的机会 我如何在管理代理机构的同时开始成功的在线业务 不成为企业家的五大理由 20位专家分享他们对硬件企业家的最佳建议 在开始餐饮业务之前,您需要了解的内容 我从放弃朝九晚五为自己工作中学到的9个教训 当你是一个内向的人时,如何创业 你的新餐厅必须拥有的设备 将激情转化为有利可图的职业
您的位置:首页 >综讯 >

中欧班列(重庆)半年成绩单:运送货物7.54万标箱

2019-08-01 14:23:04 来源:重庆商报

2019年上半年,中欧班列(重庆)继续保持数量和质量“双高”增长。据重庆海关消息,上半年中欧班列(重庆)共开行851班、运送货物7.54万标箱,同比增长118.2%、133.8%。这标志着中欧班列(重庆)延续了2018年开行量翻番的良好态势,班列开行量、进口货值、去回程平衡率、计划兑现率等多项数据继续领先。

据悉,近年来重庆海关大力支持中欧班列(重庆)高质量发展,通过开展机构改革不断释放改革红利,大力压缩通关时长,不断提升通关效率,持续优化外贸营商环境,助推重庆2019年上半年外贸稳定增长16.48%。

通关时长再压缩

首批保时捷通关仅用4.69小时

2019年7月29日,一辆红色的911保时捷跑车在重庆铁路整车口岸快速通关放行,这是保时捷铁路常态化运输项目在重庆正式运营后的第2000辆车。短短5个月,搭乘中欧班列抵达重庆的保时捷跑车就突破了2000大关,并将继续保持每周两个专列的水平。便捷的通关、快速的运输、良好的营商环境,赢得了这家世界汽车行业巨头的高度认可。

“在中国西南地区的保时捷客户将更快地收到我们的新车。尽管沿线铁路轨距不同,且需要不同集装箱转运,这条耗时20天的铁路运输线将车辆物流所需的时间缩短了3周。”保时捷物流与生产控制副总裁奥利弗介绍,该项目正式运营后,预计将达到每月8个班列570多辆、每年8000台货值32亿元的进口规模,占保时捷(中国)汽车销售量的十分之一,将极大提高中欧班列(重庆)和重庆铁路整车口岸的运营建设水平。

重庆海关隶属渝州海关关长张涛介绍,“我们探索实施了‘并批检验’的便利化检验措施,对获得强制性产品认证的非改装机动车辆,对同一班列进口、同一发货人、同一规格、型号、在相同生产条件下生产的产品,视为同一检验批,将压缩整车通关时长三分之一以上,首批10辆进口保时捷从报关到结关放行仅用4.69小时。”在该项目的示范效应下, 7月11日,首批4辆进口法拉利跑车重庆在铁路整车口岸通关放行,法拉利铁路运输项目首次测试取得成功;德国大众、俄罗斯拉达等汽车品牌也相继启动了中欧班列整车运输项目。

关检融合以来,重庆海关持续支持中欧班列(重庆)发展,加强口岸通关协作,推动通道一体化建设,推广“提前申报”模式,着力提升口岸整体通关速度;实行“7×24”小时预约通关制度,保障班列全时开行;依托H986等设备提高非侵入式查验比例,机检查验比例达到80%以上,推广“智能识别”、“先期机检”、“集中审像”,降低企业通关成本,提升班列运行效率。据悉,到2019年底上半年,重庆铁路口岸进出口整体通关时间较2017年分别压缩73.9%和97.28%,超额完成国务院“整体通关时间压缩三分之一”的要求。

开放通道再延伸

以重庆为中心的运输网络基本形成

5月16日,在第二届中国西部国际投资贸易洽谈会开幕式上,渝、桂、黔、甘、青、新、滇、宁、陕九省区市共同签署合作共建“陆海新通道”协议。

据悉,近年来,重庆海关大力支持重庆建立以中欧班列(重庆)为支点,以渝满俄、渝甬、渝深、渝黔桂新为骨干,连接一带一路、长江经济带、中南半岛经济走廊三大经济区域的国际物流网状体系,使“中欧班列+”成为推动渝新欧提速、建设内陆开放高地的新引擎。

2018年以来,重庆海关率先实施“安智贸”计划,启用安全智能关锁,开展中哈“关铁通”项目测试,推动跨境数据互换、监管互认。大力支持“中欧班列+转口贸易”发展,实施中转货物原产地签证政策,采取免予前置审批和品质检验“双免”模式,德国汽车和零配件、法国红酒、俄罗斯木材、柬埔寨大米、菲律宾香蕉、越南生产的韩国电子产品、机械设备、建筑材料等货物通过南向通道更快更便捷地运抵中国。

如今,阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、凭祥、绥芬河等六个口岸的渝新欧出入境班列已实现稳定运营,以重庆为中心,多点扩散的运输网络基本形成。

核心竞争力再提升

今年班列实载率将力争提升到100%

去回程比、实载率是国际班列核心竞争力的最重要指标,也是国际货运班列发展的瓶颈所在。

据了解,2018年,中欧班列(重庆)去程班列714班,回程728班,第一次实现了回程班列数超过去程班列数,实载率超过90%,实现良性互来互往,竞争力大幅提高。

由于亚欧货物频繁在重庆交汇进出,转口贸易这一重庆以前没有出现过的贸易模式,悄然出现并迅速发展。重庆海关隶属渝州海关关长张涛介绍,“重庆今年的转口贸易单量、货值逐月提升”。重庆海关采取过境转关的模式,使得中欧班列和“陆海新通道”的班列在中心站就可以进行两个车皮的对接,方便了企业,节省了时间,减少了企业费用,在重庆真正实现了陆海贸易新通道和中欧班列的无缝对接。很多经济专家认为,正是对贸易便利化措施的不断探索改革,才推动重庆外贸的持续高速发展。“2019年,我们力争将班列实载率提升到100%,让中欧班列(重庆)品牌成为众多中欧贸易商的首选。”

据重庆海关统计,2019年上半年,重庆外贸进出口总值2663.6亿元,同比增长16.48%;对欧盟进出口505.2亿元,增长21.9%;对一带一路沿线国家外贸发展明显加快,合计进出口734.2亿元,增长32%,中欧班列(重庆)对重庆外贸发展的支点作用不断凸显。

免责声明:本网站所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据,如自行使用本网资料发生偏差,本站概不负责,亦不负任何法律责任。如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

今日中国财经