外盘头条：美疫情加重程度比大摩熊市情景假设更糟糕

全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：

1、美国新冠疫情加重程度比摩根士丹利的熊市情景假设更糟糕

2、OPEC轮值主席国：沙特和俄罗斯呼吁OPEC+推迟增产计划

3、机构：英国V形复苏几无可能 二度禁足可能引发经济二次探底

4、欧盟正考虑对英国违法的脱欧法案采取何种行动

5、马斯克：Model 3加速生产期间曾经历“地狱模式” 特斯拉差点破产

6、支付创纪录罚单后仅数周 摩根大通再度面临监管罚款

美国新冠疫情加重程度比摩根士丹利的熊市情景假设更糟糕

摩根士丹利分析师在报告中称，美国新冠病例增长率超过了他们的熊市情景假设，而且发展速度比该行预测的快两周左右。分析师称，投资者想知道美国是否会继欧洲多国采取新措施后也实施封锁。

Matthew Harrison领导的分析师写道，当前疫情提高了美国实施更严厉措施遏制病毒扩散的风险，因为每个地区的检测阳性率都在上升，只有东北部地区仍低于5%的关键门槛。

“检测阳性率广泛上升，而且在很多州超过20%。预示着未来几周将有更大范围的传播”。

14个州达到或接近每百万人有不少于200住院患者的比率，这个数字似乎是许多欧洲国家实施封锁的触发因素。

尽管美国不太可能实施“防患于未然的封锁措施”，但如果扩散速度不减缓，地方政府就可能不得不“考虑采取额外措施来减缓病毒传播”。

OPEC轮值主席国：沙特和俄罗斯呼吁OPEC+推迟增产计划

OPEC+关于推迟明年1月增产计划的磋商进一步发酵，部分高级官员表达了对延迟增产的支持。

今年担任OPEC轮值主席国的阿尔及利亚表示，沙特阿拉伯和俄罗斯都在敦促其他成员国将当前的减产协议延长至明年，而不是像之前计划的那样逐步放松减产强度。阿尔及利亚是第一个公开支持该提案的国家。

此前，OPEC秘书长Mohammad Barkindo暗示， OPEC正在准备改变路线。该联盟将在定于11月30日至12月1日举行的下一次会议上“加速”石油复苏。

OPEC+原本计划将早前因为供应过剩而停产的770万桶/日原油恢复近200万桶，但是随着需求的下降以及油价回落至每桶40美元左右，推迟增产的可能性越来越大。

据报道，该国能源部长Abdelmadjid Attar说，“全球石油市场的状况”非常危险。随着新一轮疫情袭来，油价可能会再次急剧下跌。

知情人士周一透露，俄罗斯石油公司与俄罗斯能源部长Alexander Novak讨论了将增产计划推迟3个月的可能性。根据APS报道，Attar称伊拉克也支持这样的决定。

“我们将继续面临阻碍，”OPEC秘书长Mohammad Barkindo接受国际能源论坛（IEF）采访时表示。“需求正在复苏，全球经济也在反弹，但是速度非常缓慢。”

机构：英国V形复苏几无可能 二度禁足可能引发经济二次探底

英国国家经济和社会研究所（NIESR）今日发布对该国经济的详细预测报告，各种建模结果显示英国经济实现V形复苏的可能性微乎其微。同时，第二波疫情带来的第二次全国禁足可能会在英国经济尚未从第一轮禁足中恢复时，又被重新推入双重探底的深渊。

英国第二轮禁足将于明日（5日）正式生效，几千家英国企业都认为二轮禁足将给商业机构带来毁灭性的打击。英国国家经济和社会研究所今日发布的《英国经济前景》报告分析认为，新冠疫情产生经济萎缩前所未有，疫情期间公共板块已经表现为“减震器”，尽力在保护居民和企业的生存，但也提升了政府的债务水平。疫情再度袭来，对明年一季度经济增长和就业的冲击更大，可能会让英国经济的复苏与其他国家相比稍显疲软。

“未来几年，我们将看到英国经济会因为疫情和脱欧而发生诸多转变，这一过程可能会呈现出诸多地区性，分板块和收入差距，与之相对的是地区性体系不论从金融上还是管理层面而言都很难应对这些问题，甚至可能因此给英国经济留下痛苦的伤疤。”该机构分析说。

欧盟正考虑对英国违法的脱欧法案采取何种行动

欧盟暂未对英国首相鲍里斯·约翰逊改写脱欧协议部分内容的计划立即启动法律行动，称其仍在考虑接下来的行动。

欧盟要求英国在10月31日之前回应其诉求，撤销《内部市场法案》的部分内容，称这些内容违反了约翰逊去年与欧盟达成的脱欧协议。唐宁街的一位发言人周二表示，英国尚未回应欧盟的要求。

欧盟委员会发言人Daniel Ferrie在布鲁塞尔对记者说，欧盟正在决定是否发布“理由意见书”。一旦发出，表明欧盟已经认定英国违法，在诉诸法庭之前给英国最后一次纠正机会。

英国的这项立法威胁破坏英国和欧盟之间的关系，并使双方贸易协定谈判陷入僵局。但是随着谈判的进行，与双方均比较接近的人淡化了这种威胁。各方都看到达成贸易协议的重要性，而且，尽管欧盟对违法问题很严肃，但布鲁塞尔的官员对英国政府缓和局势的努力表示欢迎。

马斯克：Model 3加速生产期间曾经历“地狱模式” 特斯拉差点破产

特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）周二在社交媒体上表示，在2017至2019年间，特斯拉一度离破产只差大约一个月的时间，当该公司仍在研究如何批量生产Model 3。

在讨论特斯拉筹资历史的过程中，一位关注者提问：“特斯拉在将Model 3投入批量生产的过程中，距离破产有多近？”

马斯克回答称：“离破产最近的时候是大约一个月。从2017年中至2019年中，Model 3的生产长期处于极度压力和痛苦的状态。生产和物流都像地狱一样。”

在2019年初，Model 3的季度产量不到63000辆，马斯克当时通过在自动驾驶日活动以及与机构投资者的电话会议上宣传特斯拉自动驾驶野心，筹集了数十亿美元。

当时，马斯克和其他特斯拉高管在季度财报和投资者电话会议中表示，该公司能够利用现有现金流满足业务需求，筹集资金只是为了以防经济衰退或全球汽车需求疲软的情况。

支付创纪录罚单后仅数周 摩根大通再度面临监管罚款

摩根大通（JPMorgan Chase）表示，在支付了创纪录罚款几周后，其面临另一项潜在的罚款，这次是由于财富管理和其他领域的内部控制。

摩根大通在周一晚些时候的一份文件中披露，监管机构方面告知，该银行面临的行动“与内部控制的历史缺陷以及对某些咨询和其他活动的内部审计有关。”

摩根大通表示，该行已经改善了与拟议罚款相关的控制，并且正在与监管机构进行磋商，但未透露具体的机构名称。该公司的资产和财富管理业务是其四个主要部门之一，管理着2.6万亿美元的资产。

9月下旬，摩根大通同意支付创纪录的9.2亿美元，以结清其从事与贵金属和美国国债有关的期货操纵交易的指控。这是美国商品期货交易委员会就幌骗行为开出的最大罚单。