马斯克：早期，SpaceX和特斯拉一文不值的可能性超过90%

埃隆·马斯克（Elon Musk）是一位白手起家的亿万富翁，这在很大程度上归功于SpaceX和特斯拉的成功。

但“坦率地说”，马斯克在9月19日发推文说：“早期，我认为SpaceX和特斯拉价值为0美元的可能性超过90%。”

尽管如此，马斯克还是继续推进了那些不太可能成功的业务，个人投资了数百万美元。

据报道，2002年，马斯克将PayPal以15亿美元的价格卖给了eBay，从中赚了2亿美元。同年，马斯克用1亿美元创办了SpaceX，并在2004年向特斯拉投资了630万美元。

在2016年，马斯克在特斯拉官网发布的一篇名为“宏伟蓝图之第二篇章（Master plan Part Deux）”的博文中这样表示，“我认为我们成功的几率非常低，所以一开始我不想拿任何人的资金冒险，只愿意拿自己的资金冒险。”

至于SpaceX，马斯克在2019年NASA的一次新闻发布会上回忆道，所有人“都说我会……失去PayPal的所有资金，我当时就想，‘嗯，你可能是对的。’”但“无论如何都值得一试，”他说道。

起初，成功的希望确实不大。马斯克表示，SpaceX和特斯拉面临巨大的障碍——两家公司在2008年都差点破产。

早期，SpaceX经历了一系列失败。猎鹰1号是首个可重复使用的火箭，它的前三次发射都未能到达轨道。这对马斯克来说尤其令人不安，因为他创立SpaceX的目的是要创造完全可重复使用的交通工具，并实现多行星生活。

马斯克在2017年的国际宇航大会上表示，第四次失败“就彻底玩完了”。“幸运的是，第四次发射……猎鹰1号的最后一笔钱——第四次发射成功了。否则，SpaceX公司就会被淘汰。”后来，该公司从美国宇航局获得了一份价值16亿美元的政府合同。

同样，当马斯克在21世纪初投资当时名为特斯拉汽车（Tesla Motors）的公司时，它在汽车行业也处于劣势。

今年2月，马斯克在“特斯拉第三行”（Third Row Tesla）播客上表示，他之所以面对反对者，是因为“当时没有人在做电动汽车”。当时，只有混合动力汽车，同时配备汽油和电力发动机，进入美国市场。

到2008年，特斯拉的资金严重不足，并且在首次发布特斯拉跑车（Tesla Roadster）时也面临着生产问题。但特斯拉最终获得了投资，帮助其维持运营，并于2010年上市。

2012年，特斯拉开始生产特斯拉Model S，这是一款比Roadster更便宜、对消费者更友好的车型。Model S甚至被MotorTrend评为2013年度汽车。

今天，尽管马斯克早有预言，但SpaceX和特斯拉都打破了记录，使马斯克成为了一个非常富有的人。

根据8月份的一轮融资，SpaceX的估值为460亿美元。5月30日，该公司将两名美国宇航局宇航员首次送入轨道，创造了历史——这是马斯克在载人航天领域的一个里程碑，也让他离实现火星计划雄心又近了一步。

特斯拉目前的市值约为3790亿美元。今年，特斯拉的市值在7月1日首次超过丰田，成为世界上最有价值的汽车制造商。

总而言之，9月19日，马斯克在推文上写道：“要把SpaceX和特斯拉的成功几率提高到零以上，需要做大量疯狂的工作。”