安徽舒城：“一元公交”为民众年出行“减负”2.5亿元

(小康中国)安徽舒城：“一元公交”为民众年出行“减负”2.5亿元

中新网安徽舒城8月27日电 (记者 吴兰 程宇)“全县一个价，上车一块钱。”安徽省舒城县交通局副局长江炬森介绍，该县打造的“财政兜底，一元普惠，城乡一体”的民生公交模式，全年可为民众节约出行成本达2.5亿元。

安徽省舒城县集山区、库区、老区、贫困地区、巢湖生态屏障及合肥饮用水源保护区于一体，其西南部的山区面积占全县总面积的52%，长期以来，民众出行难、出行贵一直是制约县域经济发展和民众脱贫的瓶颈。

26日，在万佛湖公交换乘中心，59岁的梅代凤正在等车，她的身边篮子里放的是新采购的蔬菜和水果等。她说：“现在交通真方便，早上将家里采摘的30多斤板栗，寄给远在无锡的女儿一份，剩下的在镇上卖了33元，买了点肉、豆干、苹果，等会坐502路车，一块钱二十多分钟就能到家。”

万佛湖公交换乘中心位处5A景区万佛湖畔，建于2012年12月，设有公交停靠区、旅客候车区等，该站场主要作为公交5路城区至万佛湖、501路万佛湖至晓天、502万佛湖途径五显至山七、503万佛湖途径汤池至山七等6条公交线相互衔接的换乘中转点，单日平均运输旅客量可达5000人次，高峰期可达8000人次。

“501路公交车，万佛湖至晓天，全程49公里，上车一个价，全年一个价，都是一元钱。”通运公交有限责任公司许飞介绍，501路每班间隔20分钟，不仅让百姓通行有序，而且全程车费也是一元。

江炬森说，2012年以来，舒城县一次性投入9000万元，成立国有公交公司，年财政补贴3800万元。投放396台公交车，开通城乡、镇村公交线路85条，年行驶里程达1500万公里，年旅客运输量达2800万人次，全年为民众节约出行成本达2.5亿元。

25日，在舒城县百神庙镇交通综合服务站内，66岁的童助文骑着电瓶车前来取快递。“网购比上县城购买方便多了。”他介绍说，在外地的孩子帮他网上买了防水材料，从家骑个电瓶车十分钟就取到快递了，非常方便。

据介绍，近年来，舒城县积极打造集公交、充电、物流为一体的“三站合一”模式，通过激发公交场站节点优势，发挥纯电动物流车的运力优势，盘活邮政企业的网络优势，在乡镇建设交通综合服务站点，实现交邮合作、政企协同，打造“邮政+运力”模式，在乡镇公交客运站设立物流中转站和农村电商运营中心，依托邮政终端网点在村级设立共享服务点，其他快递物流通过加盟购买服务的方式，共享农村物流运输配送网络，以此构建农村物流共享平台。