经济战“疫”录：中日韩产业供应链如何应对新挑战？

(抗击新冠肺炎)经济战“疫”录：中日韩产业供应链如何应对新挑战？

中新社北京4月4日电 题：经济战“疫”录：中日韩产业供应链如何应对新挑战？

中新社记者 魏晞

疫情全球大流行对中国、日本、韩国三国产业供应链带来新挑战。特殊时期，是否应该以特殊贸易政策推进中日韩更加紧密的产业合作？

在中国(海南)改革发展研究院召开的“疫情全球大流行下的中日韩产业合作”专家网络座谈会上，日本国际经济交流财团专务理事原岗直幸认为，中日韩三国需要共同采取果断和大规模的财政和货币政策措施，促进需求，这是保护供应链的最佳办法。

原岗直幸说，充分利用数字技术是应对疫情冲击的关键，“必须通过数字技术解决数字鸿沟问题，利用数字技术重建更加稳定安全的供应链，这需要国际合作”。

中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，疫情的全球大流行很可能改变经济全球化既有格局，供应链、产业链的区域化、本土化可能是一个新趋势。在这样的形势下，中日韩全方位合作的战略性、全局性凸显。

迟福林提出，中日韩产业互补性强，制造业产业内的分工协作紧密，当下应以共同维护制造业供应链安全稳定为重点，推动形成三国制造业分工合作新机制。“要加强三方产业供应链安全信息沟通与协调、联合评估、风险预警等机制建设。”

中国社科院学部委员张蕴岭认为，中日韩需要以更紧密的合作，应对疫情及其严重冲击经济的“双重威胁”。一是加强彼此间开放的信息分享，建立中日韩疾病控制与预防中心的信息分享平台，及时向社区和公众开放信息。二是加强在抗疫技术和产品方面的合作，建立联合研发中心，形成以本地区为基础的生产供应能力。

韩国产业经济与贸易研究院原院长金道熏认为，东亚产业生态体系运行良好。例如，在乘用车和智能手机产业方面，从表层看三方在最终产品上竞争明显，但三方在中间产品上相互合作关系十分紧密。他认为，中日韩也许需要考虑在本国建立备用供应链，作为跨境供应链的补充，以备不时之需，但应以不损害东亚区域目前运行良好的供应链架构为前提。

韩国对外经济政策研究院资深研究员徐溱教称，近日，由于无法从日本和中国进口重要零部件，韩国汽车生产大幅减产。韩国产业供应链上的中小型企业比大企业遭受到更大伤害。因此，中日韩要携手促进贸易投资便利化，由此保障供应链的稳定和安全。

日本早稻田大学政治科学与经济学院副院长深川由起子认为，中日韩可以携手率先创立全球数字经济技术标准。此外，汽车制造业、人工智能、机器人制造、现代服务业、通讯等也都可列为中日韩自由贸易区的早期收获项目。中国持续的对外开放，将为经济全球化作出更大贡献。(完)