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2019-07-25 16:38:02 来源：MSN财经
共同通信、NHK 23日、24日报导，据关系人士指出，因欧美市场的销售持续不振，因此日产汽车(Nissan)为了重振业绩，将调整生产体制，计画借由招募自愿提早离职等方式于全球进行大裁员、裁员人数将超过1万人，裁员规模将较5月时公告的4,800人增加一倍以上水准，目标借由缩减固定费用、提升获利水准。
报导指出，日产裁员的对象预估将以获利水准低的海外工厂为中心，而在日本国内也将借由缩小部分产线等措施提高生产效率。预估日产会在7月25日公布上季(2019年4-6月)财报时一并发表上述裁员计画。
根据嘉实XQ全球赢家系统报价，日产23日上扬0.98%、收774.2日圆，今年来股价大跌12.05%、表现远逊于东证一部指数(TOPIX)的上扬5.0%。
日经新闻7月3日报导，根据丰田汽车(Toyota)等6家日系车厂发表的资料显示，2019年H1(1-6月)期间日系车厂于美国市场的新车销售量较去年同期萎缩3.5%(减少约11万台)至319万台，就历年H1情况来看、为10年来(2009年以来)首度陷入萎缩。其中，日产H1于美国市场的销售量萎缩8.2%。
根据日产5月15日公布的财报资料显示，因占该公司全球新车销售量比重近3成的美国市场销售萎缩，拖累上年度(2018年4月-2019年3月)显示本业获利状况的合并营益骤减44.6%，显示最终获利状况的合并纯益骤减57.3%、纯益为6年来首度陷入萎缩。
上年度日产于美国市场的新车销售量萎缩9.3%至144.4万台、欧洲市场(不含俄罗斯)大减17.8%至53.6万台。
日产预估今年度(2019年4月-2020年3月)合并营益将大减27.7%至2,300亿日圆、营益将创11年来(受雷曼风暴余波冲击而陷入亏损的2008年度以来)新低纪录；合并纯益将腰斩(减少46.7%)至1,700亿日圆、纯益将创10年来(2009年度以来)新低纪录。
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