马斯克旗下Boring公司计划在美国东海岸挖隧道 连接华盛顿与巴尔的摩

月22日消息，据媒体报道，除了领导的特斯拉和创立的美国太空探索技术公司，有着硅谷钢铁侠之称的马斯克，还创立了一家名为“Boring”的公司，这一公司的目标是通过挖掘地下隧道发展地下交通，进而来缓解地面交通的压力。

近日，Boring公司在美国东海岸挖掘隧道的计划被公开，其打算通过隧道连接华盛顿和马里兰州的巴尔的摩。

Boring公司在华盛顿和巴尔的摩之间挖掘隧道的计划，是通过一份环评报告草案被公之于众的，美国交通部和马里兰州的交通部门近日公布了项目的环评草案。

美国交通部和马里兰州交通部门公布的环评草案显示，Boring公司计划在华盛顿和巴尔的摩之间挖掘的是双孔隧道，长35英里(约56公里)，隧道位于地下30英尺(约9.1米)到44英尺(约13.4米)，计划在未来不到两年的时间里建成。

根据计划，华盛顿和巴尔的摩之间的隧道建成之后，经过改进的特斯拉车辆在隧道内的最高时速可以达到150英里(约241公里)，地下运输系统计划每天最多运行20个小时，初期每天的乘客将被限制在1000名，但随着时间的推移和沿线车站的增加，乘客可能也会有增加，将成为华盛顿和巴尔的摩之间的主要通道之一。

不过，Boring公司在华盛顿和巴尔的摩之间挖掘隧道的计划，能否实施还不确定，即使能顺利推进，其也还需要一定的时间，在环评草案公布之后，在现在到6月初之前，公众可对这一项目发表他们的看法，在那之后，还需得到包括美国高速公路管理局在内的受这一隧道计划影响的美国联邦政府部门的批准，之后Boring公司才能推进相关的建设。

不过目前这一项目还存在两个较大的问题，首先是建设将耗费多少资金尚不清楚，其次是资金来源，谁将承担或者提供挖掘隧道的资金，这两大问题在环评报告中均未有提及。

这并不是Boring首次公布大胆的隧道项目，去年夏天，Boring公司创始人、CEO马斯克就曾宣布他们同芝加哥签署了建设地下高速隧道的协议，连接芝加哥市区和奥黑尔国际机场，长约18英里。

在去年6月，马斯克是表示只要获得监管部门的批准，他们在芝加哥的隧道在未来3到4个月就将动工，18个月到24个月的时间里建成，但这一切并没有发生，如今已过去差不多一年，Boring公司在芝加哥的项目仍未得到批准，动工也就无从谈起。

而芝加哥市的议员吉尔伯特·维尔莱加斯(Gilbert Villegas)甚至认为这一项目已经走到尽头了，他花了很长的时间与Boring公司的高管洽谈，甚至还去加利福利亚州霍桑的Boring公司测试隧道内有过体验。

吉尔伯特·维尔莱加斯表示，Boring公司有大量年轻且聪明的工程师，但他们在挖掘和建成隧道方面的野心太大，他们的很多隧道项目听起来很好，但停留在纸上，在他们的时间框架内无法变成现实。