为安抚示威者 法国推迟燃油税上涨

目前抗议活动已从燃油税扩散至更多的议题，马克龙的改革和总统职位都岌岌可危。

在连续三周的抗议活动后 ，当地时间12月4日早间，据法国当地媒体报道，法国总理爱德华·菲利普宣布，为安抚法国国内激进的抗议活动参与者进行重大政策调整，将推迟增加燃油税。

菲利普说：“在听到人们的愤怒之后，我将把包括提高燃油税在内的三项财政措施暂停6个月。”他补充说，最近几周困扰法国的暴力必须停止，任何税收都不应危及国家团结。

但目前来看，由于抗议的议题已经从燃油税上涨扩大到更广泛的议题，只是延迟燃油税并不能让“愤怒”的法国人怒火停息。

已造成至少3人死亡，260余人受伤

抗议活动从11月中旬开始，向法国全国蔓延，一开始只是为了反对提高燃油税所进行的示威游行，但经过三周多的酝酿，已发展成为旨在消除侵蚀普通劳动人民的不平等现象的运动。

由于参与抗议活动的人穿着法律所规定的、每辆车上必须携带的高能见度黄色背心，抗议活动又被称为“黄色背心”运动。

根据法国的标准，这次示威活动的规模并不算大。即便是在11月18日示威游行的顶峰，巴黎示威游行参与人数也不过数千，其他地区的示威游行规模则在数十至数百人不等，但由于示威在法国全国蔓延，总人数仍然非常庞大。法国内政部数据显示，将近30万人参与了第一次全国范围的示威游行，一周后参与人数超过10.6万人，到上周末时参与人数仍然超过16.6万人。

目前为止，因抗议活动中存在暴力行为，法国全国已有260多人受伤，至少有3人在抗议期间在巴黎以外的地区死亡，在巴黎有400余人被捕，数十辆汽车在抗议中被烧毁。

同时，包括凯旋门在内，巴黎几个最富裕的社区都遭到了一定程度的破坏，巴黎香榭丽舍大街的部分奢侈品店也遭到破坏和抢劫。

据法国《世界报》报道，有抗议者在凯旋门上留下涂鸦“1968年5月，2018年12月”。

抗议若持续或让马克龙提前下台

随着示威不断发酵，抗议者称，马克龙是富人的总统，他在努力平衡他的财政预算，但是对普通人的担忧充耳不闻。

在巴黎开网约车的戴先生对21世纪经济报道记者表示，目前他一个月收入大约在1600欧元(折合人民币约12500元，法国最新最低工资标准约为税前1498.47欧元/月)，或许这份收入在国内看上去还可以，但除去住房开支和生活必须开支后，每个月所剩无几，“几乎立即在账单中消失”。如果燃油税进一步上涨，那么家庭的正常生活必然受到影响。

过去12个月中，法国汽车中最常用的柴油价格上涨了约23%，平均每升1.51欧元(约合人民币11.82元)，这是自21世纪初以来的最高点。而马克龙计划在2019年1月进一步上调油价。

这使得像戴先生一样生活在最低工资标准线附近的人们对于燃油税的变化非常敏感，尤其是一些法国山区中生活的人们，由于公共交通的欠缺，这些人必须开车前往市场购置生活必需品。

法国洛林大学研究员Claude Poissenot分析称，目前的抗议活动中已经发生暴力事件，其中部分参与者是极端主义人士，另有部分是赌徒或者“破坏者”，他们将自己混入示威者当中，打击警察、抢劫商店，但绝大部分人希望通过抗议活动表示自己的愤怒，因为随着购买力下降和税收的增长，挫败感让他们感到失望。

这也让马克龙政府的支持率进一步下降。根据12月4日公布的Ifop-Fiducial民意调查，现在马克龙的支持率只有23%，环比下降了6个百分点，而菲利普的支持率下降了10个百分点，降至26%。

而在两年前，马克龙当选正是源于其全面改革的政策许诺。暴乱发生后，马克龙仍坚持表示，与过去的法国政府不同，面对民众对劳动法等改革的抵制，他不会退缩，他还指责其政治反对者劫持了这场运动，以阻止改革。

法国极左翼的领导人让 - 吕克？梅伦钦和极右翼领导人勒庞则要求解散国民议会。这将迫使政府召开选举，让马克龙为代表的多数党处于一个危险的境地。

伦敦政治风险咨询机构特尼奥情报公司研究副主任Antonio Barroso也在12月3日的一份报告中分析称，目前的抗议群体通过网络集结，没有明显的领导者，较为分散，“这使得政府特别难以与他们建立对话。此外，虽然这一运动是针对拟议的柴油和汽油税增加而出现的，但抗议者的议程要宽泛得多”。

Barroso称，抗议范围来自于对近年来购买力下降和马克龙政策的不满，他们声称这对最富有的人有利，这都让政府满足抗议者需求的空间非常有限。

（文章来源：21世纪经济报道）