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2021-09-24 14:11:24 来源：
尽管Uber今年经历了许多争议，从其行为的合法性到公司文化的毒性，但不可否认的是，该公司今天已经七岁了，对世界产生了重大影响交通，技术和商业。请继续阅读，了解它在过去七年中如何改变了我们的观点。
我们对就业的理解该公司经受住的主要争议之一是如何对其雇员进行分类，以及这在世界各地有何不同。在10月2016年，英国法院裁定Uber司机是雇员，而不是承包商。但是，2016年在加利福尼亚州4月的两起集体诉讼的结果发现，该公司可以将驾驶员归类为独立承包商。
gig economica的兴起麦肯锡最近进行的研究发现，美国和欧洲有20至30% 的工作年龄人口从事某种形式的独立工作，在很大程度上是由于能够通过数字平台 (例如Uber等公司赖以生存的应用程序) 将客户与服务联系起来的能力。
我们如何谈论按需在Uber的后头，许多以按需为导向的初创公司已经使用该公司向潜在客户和投资者解释了他们的所作所为。Uber for X已应用于从杂货和鲜花递送到洗衣和美容服务的所有领域。
我们对所有权的看法该公司不拥有其车队。汽车属于公司雇用的司机。同样，近年来，优步为其司机推出了几个租赁计划。卡兰尼克过去曾说过，公司的目标是减少道路上的汽车数量。
我们认为优步成功的是，在过去的几年里，优步经历了一场重大的繁荣 -- 尤其是2015年 -- 以及随后对按需公司的风险资本投资的下降。尽管Uber的估值为700亿美元，但截至冬季2017年，它尚未盈利。
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