优步的竞争对手将为客户提供高达100美元的旅行优惠，以实现大幅提价

盖特不是疯了就是野心勃勃。

统一收费的共享服务即将发起一场积极的运动，以赢得客户远离其更大的竞争对手在宝贵的纽约市市场。从11月10日开始，该公司将为Uber和Lyft客户提供未来Gett服务的信用额度，相当于这些客户在激增定价中支付的金额，每位客户最高可获得100美元。

这个名为“浪涌吸波”的项目将只在纽约推出。

要注册票价积分，Uber或Lyft客户必须在网站然后将他们的电子邮件收据转发给Gett，显示他们的暴涨定价费用。学分将四舍五入到最接近的5美元。例如，16美元的激增费用将被视为20美元的Gett学分。

暴涨定价是一个主要与Uber有关的术语，但与Lyft的“黄金时段费用”概念相同，指的是在需求量较大时提高票价的做法。这一策略似乎没有损害两家公司的增长，但却受到了媒体的密切关注，因为它是公司在消费者最脆弱的时候挤压消费者的一个例子。为了回应这一愤怒，纽约市政府领导人目前正在考虑一项法案，该法案将使共享汽车公司在正常价格的基础上收取超过100%的费用是非法的。

盖特在曼哈顿提供10美元的平车服务，正试图利用这股热潮，将自己定位为反暴涨、透明的替代品。

Gett首席执行官Shahar Waiser在一份声明中说：“Gett致力于为纽约人提供他们可以依赖的平价，无论天气、交通或需求如何。”。

虽然这是一个大胆的举动，但在赶上Uber或Lyft之前，Gett还有很多地方要做。这家总部位于伦敦的公司只在纽约上市，其他市场则分布在英国、俄罗斯和以色列。Lyft仅在美国，但在65多个城市运营。Uber是这一领域的领导者，在64个国家拥有业务。

从资金的角度来看，Gett的规模也要小得多。根据Crunchbase的数据，Gett筹集了2.07亿美元的风险投资，Lyft筹集了略多于10亿美元的资金，Uber筹集了高达82亿美元的资金。据称，优步正在再融资10亿美元，投资者预计估值将高达700亿美元。