特斯拉降价 国内造车新势力何去何从

特斯拉降价 国内造车新势力何去何从

国内新能源车厂商急需提高产品质量和创新

新年伊始，特斯拉就为车市投出“重磅炸弹”，其国产SUV车型Model Y开始正式发售，并且价格直降14万-16万元，比诸多国产新能源汽车还要便宜。降价消息传出后，不少特斯拉门店顾客盈门，其官网更是因为访问人数过多，一度出现瘫痪。

这无疑进一步挤压了造车新势力的空间。刚有起色的国产新能源汽车将何去何从？

国产特斯拉新车上市打七折

特斯拉推出的第二款国产车——中国制造Model Y再次大幅降价。新车提供两个版本，分别为长续航版以及Performance高性能版，售价为33.99万以及36.99万元。其中长续航版最大续航里程为594公里，Performance高性能版则为480公里。

定价方面，Model Y国产版本相较进口版本有了大幅下调，长续航版售价由48.8万元人民币下调了14.81万元，高性能版由53.5万元人民币下调了16.51万元，这次新车上市直接就打了七折。

据统计，在本次宣布Model Y降价前，特斯拉Model S、Model X、Model 3及Model Y四款车型去年5月以来已合计降价7次。

特斯拉实体店预订和试驾火爆

在降价的消息传开之后，上海、广州、杭州等地的特斯拉线下实体店这两天异常火爆，而官网更是因为访问的人数过多导致直接瘫痪。据了解，特斯拉广州体验店人潮堪比iPhone开卖的状况，上海的太古汇体验店，展车未到就有人直接预订。

特斯拉北京芳草地体验店的一位销售告诉记者，“从元旦那天价格公布之后，咨询电话就没有停下来过。店里的人也是一天比一天多，具体有多少人我们现在还没有数据，差不多三天里有上千批客户到店了。”

此前，特斯拉在社交平台也发布消息称，官网订单页面由于访问量激增导致无法刷新。特斯拉内部人员针对此回应称：“Model Y的预订和试驾都非常火爆，这两天门店的人一定会非常多的，消费者可以错峰前往。”

特斯拉抢占市场份额

截至2020年底，特斯拉在中国建成了超过600座超级充电站。特斯拉在上海投资建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，计划于2021年第一季度正式投产，初期规划年产10000根超级充电桩。此外，特斯拉计划在中国设立产品设计中心，进行本土产品的设计与研发。

据了解，2020年1-11月，特斯拉Model 3的累计销量已超11万辆，仅此一款车型，在中国新能源乘用车市场就占据约12%的市场份额。

乘联会秘书长崔树东表示，考虑到SUV在中国市场非常受欢迎，Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好，特斯拉今年的销量有望达到30万辆。

反观国内造车新势力，理想汽车2020年的销量也仅为32621辆，蔚来汽车2020年全年累计交付43728台，小鹏汽车1-11月累计交付超过2万辆，虽然其全年销量还未公布，但是预计国内三大造车新势力全年的销量达十多万台。

2020年小鹏、蔚来汽车、理想以及特斯拉的股票虽然涨幅惊人，但也出现了大幅回撤。以蔚来为例，自从在11月末见顶57.2元之后，其股价开始走低，虽然近几个交易日有所回升，但目前的股价相较于最高价仍然下跌了14.79%。

无论是从销量还是从股价上看，特斯拉都对造车新势力形成了巨大的压力，而随着退补政策的进一步实施，也会逼迫国内电动车厂商提高自身产品的质量和创新。

回应

蔚来汽车：大规模退单消息不实 已起诉相关平台

国产Model Y大降价，对国内造车新势力来说压力颇大。以蔚来汽车为例，其官网显示与Model Y同为SUV且级别相近的ES6三款车型，售价分别为46.8万元、39.8万元、35.8万元。Model Y这次售价降为33.9万元人民币，比蔚来价格还要便宜，再加上品牌效应的影响，以至于网上流传出了蔚来用户大规模退订的消息。1月2日，在蔚来EC6论坛，也出现了转让订单的帖子。

蔚来对此回应称，“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”此前，蔚来董事长李斌曾提到特斯拉降价，他认为特斯拉一直降价会伤害消费者的品牌忠诚度，蔚来希望通过更多服务的创新增加用户的忠诚度和满意度。

就在1月1日下午，蔚来发布了一条“忠于让自己‘来电’的选择，不要问‘Why’”的消息，在下方的配图中表示，“是对手，也是队友。2021，一起加电前行”。并且，蔚来给出了针对特斯拉车主的额外优惠政策。“欢迎试驾蔚来， 即使最终选择特斯拉，仍可免费获得NIO Power 3次一键加电服务。”。

本组文/本报记者 王荣辉