2020-01-17 14:07:19 来源:消费者报道
大众汽车遇严重车祸安全气囊未弹出,4S店称尚未确定原因
消费者报道
■按:
安全气囊究竟怎样才会弹出?
最近一段时间,大众汽车的安全性问题成为了热门话题。
就在1月9日,内蒙古乌海的贾先生驾驶一辆上汽大众生产的桑塔纳汽车,在行驶途中遭遇严重车祸。令贾先生感到不解的,是车祸发生时2个安全气囊均未弹出。这是汽车质量问题使然,还是未达到安全气囊弹出条件所致?
经历3次碰撞安全气囊均未弹出
1月9日上午11时左右,贾先生驾驶一辆大众桑塔纳汽车,在内蒙古乌海市黄河特大桥上坡路段行驶。“当时我的车时速大概是60公里左右,在最右边车道行驶。”贾先生告诉本刊。
贾先生表示,当时左边车道的一辆大货车撞击了自己汽车的左后方,自己的汽车瞬间往右边的大桥水泥石墩撞去,汽车右前方碰撞到大桥水泥石墩后,汽车往左边方向移动,直到汽车车头撞到前方的另一量大型运输车辆后才停下。
▲贾先生的汽车前后均受到猛烈撞击(消费者提供)“前后一共撞了3次。”贾先生表示,第一次被大货车从后方撞击后,自己就踩了刹车,但是也未能阻止后面的2次碰撞。从贾先生提供的照片可以看到,发生车祸后贾先生的汽车前后均受到不同程度的损坏,车尾出现脱落,车头引擎盖被撞至凹陷,大量汽车零部件裸露在外。
贾先生表示,自己没有受伤,但是对另一件事表达了疑惑和担忧。“我的车都撞成这样了,为什么安全气囊一个都没有弹出来?”贾先生告诉本刊,自己的汽车在正副驾驶位各配有1个安全气囊,发生交通事故时,汽车车头附近位置2次发生碰撞,不过安全气囊均没有弹出。
面对汽车没有弹出安全气囊的现象,贾先生对汽车的质量和安全性提出了质疑。“我的车虽然不是豪车,但是我觉得基本的安全性还是要保证的。”
4S店:暂不能确定安全气囊未弹出的原因
根据贾先生的说法,这台大众桑塔纳汽车是2017年购买的,事故发生时行驶里程为4.2万公里左右。
事故发生后,贾先生与上汽大众经销商乌海市庞大冀顺汽车销售服务有限公司(以下简称乌海上汽大众4S店)联系,询问安全气囊为何没有弹出等相关问题。贾先生表示,曾经有一位该4S店的工作人员在电话中表示:“安全气囊没有弹开可能是因为没触碰到感应点。”对于这样的回复,贾先生并不认同。
经过一番沟通,4S店售后人员向贾先生表示已经将相关情况上报上汽大众厂家。乌海上汽大众4S店售后经理张先生告诉本刊,由于涉事汽车还停放在当地交警大队接受处理,现在4S店的工作人员还无法查看汽车,暂时不能确定安全气囊没有弹出的原因。
该张姓售后经理还表示:“我们已经将情况反馈给上汽大众厂家,安全气囊没有弹出可能与当时碰撞的力度和角度都有关系,需要经过进一步的鉴定和检测才能找到原因。”
本刊同时就贾先生投诉的问题发函至上汽大众进行问询,截至发稿前,上汽大众仅回复称“已经转交给相关工作人员进行处理”,并未对安全气囊的问题作出详细回应。
▲图片来源网络安全气囊弹出须满足一定条件
有汽车高级工程师在接受《消费者报道》采访时表示,从理论上来说,安全气囊的弹出需要满足一定的条件——
以车辆前方的安全气囊为例,其一,发生事故时车辆时速要达到25公里或以上,以直线碰撞至一个固定障碍物,且障碍物不移动或不变形;其二,撞击范围要在车辆的正前方左右大约60°之间的位置上才有可能触发安全气囊弹出。如果车辆满足以上两个条件而安全气囊没有弹出,则表明安全气囊可能存在质量问题和设计缺陷。
如果是侧气囊和气帘,则要在重量为1500kg的车辆以20-30KM/h或以上的车速与本车车厢成直角碰撞的情况下,安全气囊才有可能弹出。
在本次交通事故中,事发位置为上坡路段,贾先生的汽车被大货车从后方撞击之后,贾先生踩了刹车,汽车速度下降,撞上大桥水泥石墩时也可能不满足安全气囊弹出的角度和速度要求。
不过,这些都是基于理论层面的分析,具体的原因是什么,还有待上汽大众和4S店进一步的调查和检测。
大众汽车安全性成热议话题
在上月公布的中国保险汽车安全指数(C-IASI)测试中,帕萨特在正面25%偏置碰撞测试中取得最低的P(较差)评级,其中A柱严重弯折,连带车顶一同变形。
▲来源:中国保险汽车安全指数(C-IASI)撞击后,该帕萨特汽车的正驾驶位气囊并未正面承托假人头部,而是偏向副驾驶一侧。对此,C-IASI给出的评价为“方向盘横移过度”“仅具备极小的正面安全气囊作用”,帕萨特也因此成为C-IASI正面25%偏置测试中成绩垫底的车型,而排在倒数第二位的是同样来自上汽大众的中型SUV途观L。
▲帕萨特和途观L在测试成绩中排名最后2位(来源:中国保险汽车安全指数C-IASI)▲上汽大众多个车型汽车销量同比大幅增长测试结果公布后,上汽大众并未对此作出回应。不过,上汽大众旗下汽车销量并未受此影响。上汽大众官方网站的数据显示,2019年,大众朗逸累计销售53.3万辆,同比增长5.8%,继续占据国内轿车市场销量榜第一。而在C-IASI的碰撞测试中成绩垫底的帕萨特2019年累计销量为21.4万辆,同比增长19.6%。SUV 方面,上汽大众全年销售64.5万辆,同比增长19.1%,其中途观汽车全年销量达22.9万辆。
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