业绩快报突然显示2017年多亏11亿，*ST凯迪实控人还在暗中调账？

文｜财联社 陈默

留给*ST凯迪的时间已经不多了，最终被拖向退市的可能性越来越大。

4月15日午间，*ST凯迪公布了2018 年度业绩快报。在不被人关注的上年同期（2017年）财务数据一栏，快报显示的数据竟然与2017年年报披露的数据大相径庭：2017年年报披露的收入为54.46亿元，但快报披露的是52.16亿元；2017年年报披露的净利润是亏损23.8亿元，但快报披露的是亏损34.91亿元。除此之外，包括总资产、所有者权益等其他核心数据也存在巨额差异。对此，快报中并没有予以解释。

实控人越南项目调账失败

据*ST凯迪2018年业绩快报显示，公司2018年营业收入24.09亿元，净利润亏损43.2亿元，这一数字较此前的业绩预告亏损50亿元-60亿元，出现了大幅减少。针对这一差异，快报中表示“主要系承建项目完工结算差异导致”。

财联社记者多方证实获知，上述“项目结算差异”一说主要指的就是越南升龙项目未能成功调账。

根据此前财联社报道，在*ST凯迪回复深交所的年报预告问询函中，便提到了大额调增越南升龙项目的成本15.87亿元，而该费用调整的目的就是调减大股东占用。

2017年中报显示，大股东全资子公司武汉凯迪电力工程有限公司（简称“凯迪工程”）对*ST凯迪的经营性占用合计为24.77亿元，一旦调增越南升龙项目成本15.87亿元，即可以减少凯迪工程对上市公司的占用15.87亿元。不过，由于属于关联交易，上述调整必须通过董事会乃至股东大会的关联交易议案，并不是实际控制人陈义龙单方面能够调账的。

快报与年报数据严重不符

通过调增成本的方式减少占用难以奏效，但*ST凯迪快报里面又出现了莫名其妙的财务数据——快报里面反映的2017年财务数据竟然与2017年年报披露的数据差异巨大！

2017年年报（包括2018年中报）披露的2017年全年收入是54.46亿元，但2018年业绩快报中披露的上年同期（即2017年）营业收入为52.16亿元，营业收入莫名减少了2.3亿元；

2017年年报披露的2017年净利润是亏损23.8亿元，但2018年业绩快报中披露的上年同期（即2017年）净利润为亏损34.91亿元，净利润莫名多亏了11.1亿元；

由于披露的净利润数据不同，这导致*ST凯迪2017年每股收益-0.61元，变成了-0.88元。

此外，2017年年报披露的公司总资产为是384.69亿元，但2018年业绩快报中披露的上年同期（即2017年）总资产为366.84亿元，总资产也莫名减少了17.85亿元；

2017年年报披露的公司净资产为是94.84亿元，但2018年业绩快报中披露的上年同期（即2017年）净资产为57.29亿元，净资产也莫名减少了37.55亿元；

由于披露的净资产数据不同，这导致*ST凯迪2017年原本每股净资产为2.41亿元，突然调整成了1.46元。

对于2018年业绩快报中为何对2017年各项财务数据均大幅下调，*ST凯迪并没有在公告中予以解释。财联社记者昨日也拨打*ST凯迪投资者专线，电话也无人接听。

财联社记者注意到，上述莫名减少的净资产金额37.55亿元，与2017年年报以及2018年中报中披露的大股东占用金额十分接近。

各方“不作为” 凯迪即将被拖向退市

“如果对过往财务数据进行调整，必须要通过董事会审议。”熟悉上市公司运作的业内人士向财联社记者表示，在他看来，*ST凯迪的业绩快报中突然之间对财务数据进行了全方位的修改，且没有披露是否通过董事会审议，不知道这种变化的依据是什么。

除了2018年业绩快报，*ST凯迪近日披露的2019年一季报业绩预告显示，公司一季度亏损65000万元至70000万。

由于*ST凯迪迟迟无法推进破产重整事宜，目前看来，*ST凯迪退市成为大概率事件。

根据交易所规则，若*ST凯迪2018年年报再次被审计机构出具无法表示意见的报告，则公司将被暂停上市。若公司2019年扣除非经常性损益后的净利润不能为正，公司将面临退市。

多位凯迪债权人认为，各方的“不作为”是导致凯迪即将退市的根结所在。

财联社记者注意到，截至目前，凯迪实际控制人陈义龙方面半年前抛出的重组方案，目前没有任何音讯。相反，从近期的公告来看，大股东主要工作是调账解决巨额资金占用问题。

而在债权人方面，目前阳光凯迪集团持有的*ST凯迪股票全部穿仓，虽然不少质押方已经诉讼乃至判决，但包括中合融资担保、华鑫国际信托、万和证券在内的主要质押机构还没有开始拍卖阳光凯迪所持股权。

此外，今年1月，中信资本作为债权人已向武汉东湖区新技术开发区人民法院提交申请阳光凯迪破产清算的申请文件，但法院方面却迟迟未予回复是否受理。

据凯迪债权人透露，目前湖北省武汉市成立的凯迪专项组，由武汉市金融局牵头。上周，多家债权人也前往武汉市金融局沟通*ST凯迪的问题。