马士基调整亚欧航线网络

A.P。穆勒—马士基近日宣布将升级亚欧航线网络，进一步提升班轮的准班率，在全球贸易规模最大的亚洲—欧洲航线上为客户提供稳定、可靠的运输服务。据悉，新的航线网络调整适用于亚洲—北欧航线及亚洲—地中海航线，由亚洲驶往欧洲的船舶将于2019年3月开始执行新航线网络。

此次航线网络进一步升级建立在今年五月该航线作出调整的基础之上，该调整使马士基重获市场领先的准班率。

A.P。穆勒-马士基欧线负责人Johan Sigsgaard表示：“为了满足客户日益增长的、对货物准时送达的需求，我们不断对航线服务网络进行调整。我们经常面临恶劣天气和其他外部因素造成延误的影响，因此我们寻求优化船期预留时间来应对这些挑战。我相信此次航线网络的提升将进一步提高马士基的整体准班率，并期待为客户提供更为优质的航线产品。”

亚欧航线是航运业界覆盖最广的远洋航线。此次调整，马士基将减少八个港口挂靠以实现更多的运营预留时间。通过减少重复港口挂靠及有竞争力的航程选择，进而将外部因素对航线产品的影响降至最低。马士基表示，调整后的亚欧航线虽然航程时间略有增长，但有助于显著提高准班率，因此该航线产品的市场竞争力预计将有增无减。此外，马士基还宣布将在亚欧航线网络中的十条航线上增加部署六艘集装箱船舶，但由于集装箱船舶航速降低，每周运力部署情况仍可以保持不变。

此前，马士基还推出保值服务方案，扩展责任范围。旨在为客户提供货物保险之外的替代方案，增加客户在运输途中货物损坏时获得赔偿的机会。该保值服务方案在货物处于马士基照管之下时均有效力，覆盖火灾、海上危险导致的意外事件、盗窃、自然灾害、网络意外事件、延误货损、共同海损分摊等情况造成的货物灭失和损坏，在现行运输条款中上述情况均被排除在外。马士基物流与服务全球负责人克劳斯·塞灵(Klaus Rud Sejling)表示，马士基对运输每个集装箱负有责任，但如极端天气或海上的危险事件等超出我们的控制范围的情况，将可能导致货物灭失或损坏。国际公约限制了承运人的责任，并设定潜在的赔偿限额。客户可以通过购买保值服务方案，享受安心运输。即使不可预测的事件发生，客户也可以放心，其业务会受到保护。保值服务方案适用于以普通干货集装箱运输及部分可用冷箱运输的产品。该解决方案已在全球多个国家和地区推出，并在未来六个月内逐步推广到全球。

（文章来源：中国商务新闻网）